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2019-10-01 投稿人 : jjhjpump.com 围观 : 1054 次

原车58车2019.9.2我想分享

就像时尚圈一样,汽车圈每隔一段时间就会有新的趋势趋势。今年,轿跑车SUV毫无疑问。对于轿跑SUV,我不禁想起了宝马X6。这种先进的运动风格对每个人来说都是惊人的,但是政变风格总是很小,所以即使X6是一个红极一时,它似乎并没有在当时的市场上。有太多“跟随风”。

然而,随着汽车行业复兴的趋势越来越明显,各大汽车公司已开始将轿跑车设计提上日程,特别是我们自己的品牌。今年,各种轿跑车型都受到SUV的轰炸。特别是对于车型,如长安CS85 COUPE,吉利之星,哈弗F7x等,以及高端机型的设计已经出现,就像WEY VV7 GT一样具有较高的话题。

我们也很幸运采用了VV7 GT和2020 VV7。这两款车型将在即将到来的成都车展上正式推出。之后,将会有PHEV模型。

新车型与目前VV7的区别主要在于外观细节的变化,再加上配置的升级,从官方披露的基本参数,包括动力,轴距等,几乎都有没变。

然而,值得一提的是GT车型在性能上更具运动性,GT车型还配备了常规车型所不具备的功能。

事实上,作为一个年度重新设计的车型,2020 VV7带来的变化完全满足了您对重新设计的车型的想象。

尽管外观的更改不是此改革的重点,但我们仍然需要与您简短地交谈。与现款车型相比,2020 VV7的前脸稍有变化,前格栅从原来的黑色网眼变为更小,更密集的镀铬形式,雾灯部件的周围环境更加简洁。

整体前脸比现金更精致,更协调,而VV7 GT使用与传统车型相同的前脸。

值得一提的是,新车不仅升级了前照灯配置,还提供了更多选择。所有VV7家用汽车均配备LED前照灯。同时,从低到高,它们依次配备有LED,ADB自适应前照灯和激光前照灯。其中,VV7 GT是标准的激光头灯,可以说非常强大。

从车身侧面看,2020款VVV7与现款没有太大区别,但VV7 GT充分显示出其运动特性,不仅腰线很锋利,尾部还做出了鸭尾的设计,滑背更明显,但我认为滑背的设计有些僵硬。

车尾的新车在后保险杠处采用了新的造型设计,使其更加自然和大气。但是,2020 VVV7取消了四出口排气管,并使用了四个矩形排气管装饰盖。它类似于WEY和Barbos构建的以前的RS7模型。尽管它不是暴露的废气,但没有劣质的视觉感觉。

VV7 GT仍然保留了真正的四出口排气设计,毕竟,它也是“运动属性”模型,如果没有排气,似乎就不会很有趣。

新车与目前内饰车的区别并不大。 2020 VV7和VV7GT之间的差异也与内部配置不同。视觉感觉是一样的。它仍然延续了WEY家族的高品质质感。区域柔软的材质包皮,高级配色,精美拼接,磨砂中控台,NAPPA真皮座椅等,都展现了新车的风格,但遗憾的是目前消费者对独立高端车型的接受度不是很高满意的。如果在一些合资企业上安装这样的内饰,那将是一个很大的话题。

在功率方面,两款车型都配备了2.0T + 7DCT的动力组合。最大输出功率为167kW,最大扭矩为387Nm。权力没有变化。我们在此不再重复。

我们上面还说过,这次亮相的新车主要是配置的升级。让我们简要介绍一下2020 VV7和VV7 GT车型共同拥有的“配置升级”。

新车的中央控制面板已从原来的9英寸升级到12.3英寸的液晶屏。屏幕分辨率非常高,它与现代智能手机相抗衡。

新车增加了AI智能面部识别功能。登录账号后,可以检测面部表情,并可以警告驾驶时不会引起疲劳,提高驾驶时的安全性。

新车还配备了第三代高清流媒体广角后视镜,其像素高度为200万,可以显示车辆后方80度的视野。同时,它还具有自动防眩光,自动调节屏幕亮度和视角三维调节。此外,新车配备了三视图行车记录仪,支持视频,捕捉,声音和相册查看。

当然,不仅如此,如后排气孔,全景天窗,lnfinity定制豪华音响系统,生态舱清洁系统,双升降换档窗,仪表地图交互显示,智能家居,360°全景停车辅助系统,ACC全速自适应巡航,RCW后碰撞警告等,您可以想到的大多数高级配置。

以上是两种型号的通用配置,VV7 GT有一些独特的配置。

1.膝部安全气囊,除主气囊和辅助气囊,前侧安全气囊和后头气帘外,还首次增加了膝部安全气囊,这对于保护车内部件更为全面。

2.喷水刮水器,新车将前挡风玻璃水喷嘴集成在无骨刮水器上,喷雾区域更均匀,玻璃水分流失也减少。

3.弹射器的启动,作为“GT”型号,运动性能自然是管家技能,虽然功率参数没有差异,但是当弹出启动模式打开时,变速箱会增加换档速度为1-3档,扭矩限制,在升档过程中取消降档,每100km加速度仅为7.3s,并且已经赶上了电动车的加速度。

4.虚拟声音反馈系统和排气声音,开放的“ GT”模型,除了速度和“激情”之外最令人兴奋,因此发动机声和声波很重要,而VV7 GT可以基于行驶速度和油门扬声器系统发出压力条件以预设发动机以匹配声音。在加速过程中,引擎声音的阶次分量被提取并与消音器直管和声音过滤器结构协调,以形成独特的排气声。

5.独家后排豪华座椅,GT独家豪华座椅除了NAPPA材质外,座椅的通风,加热,按摩,中央扶手还具有控制屏幕,可以控制音乐,天窗等,但是不幸的是这次拍摄模型尚未加载,因此无法进行拍照。

6.借助氛围灯的速度,汽车内部氛围灯可以通过改变汽车音乐来控制颜色变化,但是基于安全考虑,在有节奏模式下,车速≥90km/h时,环境光将停止节奏显示为冰蓝色。

可以说VV7 GT的性能是惊人的。这些配置大大增强了VV7GT对消费者的吸引力。但是,同等水平的竞争对手Kodiak GT在产品,车身尺寸和内饰方面具有明显的优势。配置几乎完全展开。

至于这两款车的内饰和配置比较,我们不会一一列出。您可以根据自己的情况亲自去4S商店感受一下。

不难看出,VV7GT和2020 VV7都显示出强大的产品强度,同时也掌握了复兴的趋势。可以说,未来是光明的,有必要看一下价格几何。如果合理,可能在某种程度上尚不了解VV7系列的新情况,我们将继续关注。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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就像时尚圈一样,汽车圈偶尔也会有新的趋势趋势。今年,毫无疑问,轿跑车SUV。当谈到轿跑车SUV时,我不禁想到BMW X6。这种先进的运动风格对每个人来说都很棒,但是政变风格总是很小,因此即使X6轰动一时,当时似乎也没有上市。 “追风”太多了。

但是,随着汽车行业复兴的趋势越来越明显,大型汽车公司已经开始将轿跑车设计提上日程,尤其是我们自己的品牌。今年,SUV轰炸了各种轿跑车。特别是对于长安CS85 COUPE,吉利之星,哈弗F7x等车型,高端车型的设计已经出现,就像WEY VV7 GT的话题相对较高。

我们也很幸运选择了VV7 GT和2020 VV7。这两款车型将在即将举行的成都车展上正式发布。稍后将有PHEV模型。

新车型与当前VV7之间的差异主要是由于外观细节的变化,再加上配置的升级,从官方披露的基本参数,包括动力,轴距等来看,几乎没变。

但是,值得一提的是,GT车型将在性能上更具运动感,并且GT车型还配备了常规车型所不具备的功能。

实际上,作为年度重新设计的车型,2020 VV7带来的变化已经完全满足了您对重新设计的车型的想象。

虽然外观的变化不是这一变化的焦点,但仍有必要简要地与您交谈。与目前的型号相比,2020 VV7的正面略有变化。前格栅已从原来的黑色网改为更小更密集的镀铬形式,雾灯部分变得更加紧凑。

整体前脸形状比现有型号更精致和协调,而VV7 GT使用与普通版相同的前脸形状。

值得一提的是,新车不仅升级了前大灯的配置,还提供了更多选择。 VV7系列的所有型号均标配LED大灯,LED和ADB按从低到高的顺序配备。前大灯,激光头灯。其中,VV7 GT是标准的激光大灯,可以说是非常强大的。

从车身侧面看,2020 VV7与现有车型没有太大区别,但VV7 GT完全展现了其运动属性。不仅腰线锋利,而且尾部设计有小鸭尾。显然,但个人觉得这种滑倒设计有点僵硬。

在汽车后部,新车在后保险杠上进行了全新设计,使其看起来更加自然和大气。然而,2020 VV7取消了四缸排气管并改用了四层排气管装饰盖,这与之前由Barbos制造的RSY型号类似,尽管它不是暴露的排。齐,但视觉体验并不逊色。

VV7 GT仍然保留了真正的四缸排气管设计。毕竟,它也是一种“运动属性”模型。如果没有排气,那似乎毫无意义。

新车与当前车内饰之间的差异并不大。 2020 VV7和VV7GT之间的差异也与内部配置不同。视觉上是相同的。它仍然延续了WEY家族的高品质质感。区域柔软的材料包裹,先进的配色,精美的缝线,磨砂的中控台,NAPPA皮革座椅等,都彰显了新车的风格,但不幸的是当前消费者对独立高端车型的接受程度不是很高满意的。如果在某些合资企业中安装这种内饰,那将是一个大话题。

在功率方面,两个型号均配备了2.0T + 7DCT的功率组合。最大输出功率为167kW,最大扭矩为387Nm。权力没有改变。我们在这里不再重复。

上面我们还说过,这次发布的新车主要是配置的升级。让我们简要地讨论2020 VV7和VV7 GT型号共同拥有的“配置升级”。

新车的中央控制面板已从原来的9英寸升级到了12.3英寸LCD屏幕。屏幕分辨率极高,并且与现代智能手机竞争。

新车增加了AI智能面部识别功能。登录帐户后,可以检测到面部表情,并可以警告驾驶时不要疲劳等,从而提高了驾驶时的安全性。

新车还配备了第三代高清流媒体广角后视镜,其像素高度为200万,可以显示车辆后方80度的视野。同时,它还具有自动防眩光,自动调节屏幕亮度和视角三维调节。此外,新车配备了三视图行车记录仪,支持视频,捕捉,声音和相册查看。

当然,不仅如此,如后排气孔,全景天窗,lnfinity定制豪华音响系统,生态舱清洁系统,双升降换档窗,仪表地图交互显示,智能家居,360°全景停车辅助系统,ACC全速自适应巡航,RCW后碰撞警告等,您可以想到的大多数高级配置。

以上是两种型号的通用配置,VV7 GT有一些独特的配置。

1.膝部安全气囊,除主气囊和辅助气囊,前侧安全气囊和后头气帘外,还首次增加了膝部安全气囊,这对于保护车内部件更为全面。

2.喷水刮水器,新车将前挡风玻璃水喷嘴集成在无骨刮水器上,喷雾区域更均匀,玻璃水分流失也减少。

3.弹射器的启动,作为“GT”型号,运动性能自然是管家技能,虽然功率参数没有差异,但是当弹出启动模式打开时,变速箱会增加换档速度为1-3档,扭矩限制,在升档过程中取消降档,每100km加速度仅为7.3s,并且已经赶上了电动车的加速度。

4.虚拟声音反馈系统和排气声音,开放的“ GT”模型,除了速度和“激情”之外最令人兴奋,因此发动机声和声波很重要,而VV7 GT可以基于行驶速度和油门扬声器系统发出压力条件以预设发动机以匹配声音。在加速过程中,引擎声音的阶次分量被提取并与消音器直管和声音过滤器结构协调,以形成独特的排气声。

5.独家后排豪华座椅,GT独家豪华座椅除了NAPPA材质外,座椅的通风,加热,按摩,中央扶手还具有控制屏幕,可以控制音乐,天窗等,但是不幸的是这次拍摄模型尚未加载,因此无法进行拍照。

6.借助氛围灯的速度,汽车内部氛围灯可以通过改变汽车音乐来控制颜色变化,但是基于安全考虑,在有节奏模式下,车速≥90km/h时,环境光将停止节奏显示为冰蓝色。

可以说VV7 GT的性能是惊人的。这些配置大大增强了VV7GT对消费者的吸引力。但是,同等水平的竞争对手Kodiak GT在产品,车身尺寸和内饰方面具有明显的优势。配置几乎完全展开。

至于这两款车的内饰和配置比较,我们不会一一列出。您可以根据自己的情况亲自去4S商店感受一下。

不难看出,VV7GT和2020 VV7都显示出强大的产品强度,同时也掌握了复兴的趋势。可以说,未来是光明的,有必要看一下价格几何。如果合理,可能在某种程度上尚不了解VV7系列的新情况,我们将继续关注。

本文最初由第一点的作者撰写,未经授权不得复制。

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